sábado, 20 de septiembre de 2008

" VARIOS AÑOS DE TRABAJO" PARA EL CICLISMO COMPETITIVO


Después de leer un mensaje como este nos queda MUY CLARO que este ciudadano no desea el DESARROLLO del CICLISMO -al menos a corto plazo-, mas bien me recuerda palabras de un alto funcionario de nuestro deporte nacional que responde textualmente a la pregunta de cuándo podrá el Perú participar en unas olimpiadas ocupando un lugar decoroso en tabla?...ufff dentro de 200 años al menos (contesta)...pero como FAS maneja labia, y a pesar de tener solicitud de INHABILITACIÓN en Comisión respectiva de IPD, sigue convenciendo a algunos que creen que reconocerá a la Liga de Lima....la verdad, nos quedan dudas si seguirá convenciendo a estas alturas, pero....."varios años de trabajo"...si fueron los propios ciclistas los que armaron el circuito, que trabajo hiciste?....y preocupese pedir el VELODROMO DE PUENTE DEL EJERCITO que entrego sin tener ninguno otro en años 1997 en su nefasto ingreso al CICLISMO PERUANO!!...asi son, sacandole brillo a lo que costo el ESFUERZO de buenos deportistas.


From: falarco@crosland.com.pe


To: fedepeci@hotmail.com


Subject: ENTRANDO AL FUERTE HOYOS A ENTRENAR


Date: Wed, 17 Sep 2008 15:24:38 -0500

Estimados amigos:

Les alcanzo fotos del nuevo circuito que la Liga de Lima viene poniendo en funciones dentro del Fuerte Hoyos Rubio donde se encuentra la 18 Brigada Blindada del Ejército Peruano.
El potencial de este escenario es muy grande, no solo por la cercanía a Lima, sino también por las posibilidades de permitir varios tipos de pruebas como 4X, entre otras.
Es claro que el desarrollo total de estas nuevas instalaciones tomará varios años de trabajo, pero finalmente es nuestro deseo que podamos tener un complejo deportivo donde se puedan desarrollar pruebas internacionales a las cuales el público pueda concurrir con gran comodidad.

Con el cariño de siempre,

Franklin

jueves, 11 de septiembre de 2008

Actividades por el Día sin Auto

22 de Setiembre de 2008

Recibimos información de las actividades que se realizara el día 22 de Setiembre y sus previos

DIA SIN AUTO
(recuerdalo a todosssssssssss)

El Día Mundial sin Auto es una celebración anual del espacio público en las ciudades, libres de ruido, estrés y polución de los autos. Cada año el 22 de septiembre, gente alrededor del mundo organiza diferentes eventos para mostrar a la sociedad alternativas al automóvil.

En Lima, el Proyecto Zoom que promueve el ciclismo urbano y es ejecutado por FONAM, en coordinación con las Municipalidades de Lima y Callao, y la Universidad Católica celebran el Día Mundial sin Auto con una serie de actividades a las que te invitamos a participar:
  1. Caravanas ínter universitarias por el Día sin Auto.- El Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado de la Municipalidad de Lima, promueve el ciclismo urbano en 06 universidades de Lima: San Marcos, Villarreal, UNI, Alas Peruanas, Ricardo Palma, Agraria. Por el día sin autos saldrán en caravana de bicis el domingo 21 de setiembre: punto de concentración será en el Parque de la Exposición por la puerta de 28 de julio a la 9:00 a.m.
    Lunes 22: Movilización al Congreso. El punto de concentración será en la Plaza San Martín 10:30 a.m

  2. Foro Internacional de Cambio Climático: Día sin Auto.- este evento contará con la participación del Sr. Rex Burkholder, promotor de ciclismo urbano en Estados Unidos y Concejal de la ciudad de Portland, Oregon. Asimismo se contará con la presencia de autoridades y especialistas como: los alcaldes del distrito de San Borja, San Miguel y La Victoria (por confirmar), el ex Ministro del Interior, Gino Costa y el Ing. Juan Carlos Dextre. Se realizará el lunes 22 de septiembre, a partir de las 6:00 p.m. en el Auditorio de Derecho de la PUCP.

  3. Movilización al Congreso de la República.- a fin de hacer escuchar la voz de todos aquellos que promovemos el uso de la bicicleta, buscamos entregar padrones con las firmas recolectadas para apoyar el Proyecto de Ley que promueve el uso de la bicicleta. Para ello se realizará una movilización hacia el Congreso el lunes 22. El punto de concentración será la Plaza San Martín a las 10:30 a.m.

  4. Sensibilización en el Stand Zoom en la PUCP.- Con el apoyo de los promotores Zoom y voluntarios de la Universidad Católica, se brinda información a la comunidad PUCP sobre el Día sin Auto, sobre el proyecto de ley que promueve el uso de la bicicleta y se invita a los interesados a inscribirse en los talleres de mecánica de bicicletas, destrezas urbanas y aprender a manejar. Las fechas en las que se ofrecen los talleres son: Jueves 04, 11 y 18 (de 12m a 3pm) y sábados 06 y 20 (de 9am a 1pm).

  5. Caravana “De tu casa a la PUCP”.- La finalidad de una caravana es utilizar la bicicleta como medio de trasporte para ir y regresar del centro de estudios. Por medio de las caravanas sus integrantes hacen deporte, mejoran su salud, ahorran en pasajes y contribuyen a mantener limpio el aire que respiramos. Como parte de las actividades del Día sin Auto, se realizará una gran caravana el lunes 22 de septiembre con todas las personas que deseen participar, para ello un grupo de promotores Zoom acompañarán la caravana en todo su recorrido. A la fecha se cuenta con más de 300 inscritos.

  6. Actividades de Cicloaxion.- Cicloaxion es un grupo de ciclistas activistas identificados con las necesidades más comunes de todos aquellos que utilizan la bicicleta como medio de transporte en Lima, ellos promueven el uso de la bicicleta para el transporte urbano y realizarán las siguientes acciones con motivo del Día sin Auto:

    Tercera semana de septiembre: Visitas guiadas a lugares turísticos
    Sábado 20: Masa crítica interdistrital. El punto de concentración será en la Plaza Washington a la 1:00 p.m., de allí se movilizarán a la Plaza San Martín y posteriormente a la Plaza Mayor.Lunes 22: Movilización al Congreso. El punto de concentración será en la Plaza San Martín 10:30 a.m.

En realidad PROYECTO ZOOM ya inicio actividades desde el 1 de Setiembre con actividades en colegios, sensibilización y volanteo, la cual tendrá como fecha final la movilización del dia 22 el celebrado mundialmente como el DIA SIN AUTO....ALLI NOS VEMOS.

martes, 9 de septiembre de 2008

SE VIENE EL DIA MUNDIAL SIN COCHES, EL CUAL SE PRESENTA IDEAL PARA QUE TODOS CIRCULEMOS EN BICICLETA


Todo el mundo civilizado se prepara para realizar un planton de coches movidos a combustible el próximo lunes 22 de setiembre, lo cual le viene muy bien a nuestra ciudad capital con tantos arreglos y en muchos casos desarreglos que viene realizando la comuna limeña en la metrópoli, todo indica que la Municiplaidad de Lima se prepara para esta fecha y por intermedio de su regidora (también ciclista) Jenny Samanez, vienen preparando evento sorpresa con parte de la comunidad ciclista local, ojala se animen TODOS los ciclistas sin excepcion a salir en bici aquel día y como le paso a una amiga hace pocas semanas, quien se canso de subir a esas muchas veces sucias y apretadas combis, tomo su bici y se fue a trabajar a 40 cuadras, causando la admiración y envidia de algunos conductores que atascados en el trafico limeño, a un chofer solo le quedo decirle:...."Tambien haré lo mismo con mi bicicleta", así que animen a sus familiares y amigos para que aquel día con evento o sin el salgan TODOS EN BICICLETA, sería interesante y motivador si la comuna pudiera realizar algo atractivo faltando pocos días para ello, pues se uniría de esa forma a celebraciones de países que se ocupan y preocupan por la ecología y evitar (reducir) de esta forma las emisiones de CO2 que tanto daño le produce a nuestra atmósfera.


22 de Setiembre- Día Mundial sin Automóviles


La celebración de días sin automóviles, en los últimos años, ha cobrado importancia ciudadana y se ha extendido por diferentes lugares del mundo. Sin embargo, en 1974 diversos gobiernos europeos ya tuvieron la idea de celebrar un día sin coches ante la crisis energética que sufrían. La experiencia no volvió a repetirse hasta mediados de los años ochenta, por iniciativa de las organizaciones ecologistas. La últimas propuestas surgen a finales de los años noventa y se dirigen especialmente a las jornadas cruciales para el tráfico: los días laborables.El principal objetivo de este día es potenciar el transporte público como medio alternativo y concienciar a los ciudadanos de los efectos que los automóviles tienen sobre el medio ambiente.


La última oleada de iniciativas surge en la recta final de los noventa y se dirige especialmente a las jornadas cruciales para el tráfico: los días laborables. Los promotores principales son las instituciones europeas y los gobiernos de varios países, aunque también existen aisladas pero valiosas aportaciones de movimientos sociales.Se refleja así el cambio en el discurso dominante sobre la movilidad urbana; un cambio que se había venido produciendo desde el inicio de la década a través de diversos documentos oficiales, los cuales alertaban sobre los problemas ambientales del automóvil y sobre la necesidad de cambiar las políticas de tráfico en las ciudades.

(información e imagen gracias a www.ambientum.com)



lunes, 8 de septiembre de 2008

BIKERS SIGUEN SOLICITANDO RECONOCIMIENTO LIGA DE CICLISMO DE LIMA

Sumandose a Diversos Pedidos de Personalidades del Ciclismo Y Aunque Todo Indica Tendra Que Ser Por Una Nueva y Sobretodo Representativa Federación de Ciclismo

(Escrito en Lista Ciclismo Perú por Germán Bobadilla Barrera)

Estimados amigos:

Quiero saludar la respuesta alturada, oportuna y aclaratoria que el Comité Organizador de la LDCL ha tenido a bien manifestar a través de su Comunicado, en torno a una inquietud válida y justificada del colectivo ciclista, pues a través de sus líneas nos ha permitido conocer una noticia realmente grata y esperanzadora por lo que eso significa para el ciclismo en general, toda vez que, eso va mas allá de un simple reconocimiento, ya que, aparentemente (ojalá sea así) la FDPC está mostrando un cambio positivo en su política.
Esperemos y tengamos fe en que el reconocimiento de la LDCL por parte de la FDPC traiga nuevas luces a ciclismo nacional en todas sus modalidades y sea el comienzo de una nueva etapa.
Conforme lo anterior, esperemos que dicho reconocimiento se concrete en el menor tiempo posible; creo que no debería demorar más de lo necesario.
Por su parte, los clubes y sus integrantes, hoy más que nunca, deben poner todo su esfuerzo para contribuir a hacer posible dicho reconocimiento, pues sólo así se logrará una sinergia entre ambas instituciones, lo que permitirá en adelante, trabajar en conjunto y de forma acelerada con el fin de llegar a objetivos concretos por el bien de todos. En ese sentido, regularizar los clubes y Federar a sus integrantes debería ser un primer paso.
Una pequeño ejemplo de lo mucho que se puede lograr, es el nuevo circuito ubicado en el Cuartel Hoyos Rubio, lo que ya nos muestra una nueva visión, y por ende, resulta una gran motivación para todos.
Por otra parte, como bien dice el comunicado, sólo "la union del colectivo ciclista y la institucionalizacio n de los clubes es la unica alternativa para evitar los "chantajes" que se menciona. Hay mucho que avanzar y se necesita "con urgencia" personas desinteresadas que contribuyan con el objetivo comun con esfuerzo, trabajo y dedicacion". (sic).
Esperemos que todos lo entiendan así, aunque creo que, por estos cambios que se muestran y por lo manifestado en la sentencia del Tribunal Constitucional (la cual ya les participé anteriormente) , el fantasma del chantaje está descartado. Yo por lo menos confío en que de ahora en adelante será así.
Creo que este comunicado dice muchísimo más en sus líneas, y es lo suficiente claro como para agregarle una coma más, por lo que, no me queda más que felicitar sinceramente a los integrantes del Comité Organizador de la LDCL por éste logro y por todo lo que eso significa.Felicitaciones de verdad.
PD: Esperemos en breve el comunicado de la FDPC anunciando el reconocimiento de la LDCL.

SAN BORJA Y SU CONTRIBUCION AL DEPORTE



Es innegable que distrito mas apoyó al deporte en los últimos tiempos en Lima y desde la primera gestión de Dr. Alberto Tejada fue y sigue siendo el Municipio de San Borja, es muy esperanzador apreciar que inclusive la gente que se reúne en uno de los puntos alrededor del “pentagonito” con ocasión de los aeróbicos, aprendió también a ser mas civilizada y el significado de protección al medioambiente, sumado a la importancia de convivir en una sociedad limpia, esto corroborado al pasar en bicicleta al borde de ellos y apreciar que todos los deportistas que toman un Gatorade u otra bebida rehidratante o quizás unas galletas, despachan sus residuos (envases) en respectivo lugar destinado para ello (es la empresa auspiciadora la que lleva también un deposito –o varios- para el efecto), conciencia que se da con el tiempo, pues de seguro a los inicios los trabajadores municipales –mas que los vecinos- eran los sufridos responsables en este tema y consecuencia de “manos sucias” citadinas. Esto es uno de los beneficios del deporte y su contribución a la educación del ciudadano.

Ahora en San Borja, pueden apreciar no solo gente que trota, pedalea, baila aeróbicos, juega voley, chicos(as) patinando, quienes llevan a su mascota para realizarle su “training” semanal, inclusive inflables grandiosos para los mas pequeños y totalmente gratuitos para sus vecinos (algo nuevo para los mas pequeños).

Sin embargo a lo largo de este tiempo que visitamos el circuito y sobretodo los domingos, día que incluso el mas perseverante y disciplinado ciclista puede levantarse algo tarde para salir a carretera, vemos mucho desorden en el área destinada para todo esto y creo debería haber algo mas de RESPETO para quienes “hicieron” de este lugar sitio de entrenamiento y recreación sobretodo ciclistas y trotadores (tengo entendido que una importante franja de los Perurunners nació en San Borja), respecto al ciclismo la conformación de un equipo llamado Bicimax, también jugo un papel importante para los inicios de preparación de este regular equipo en competencias de ruta y montaña, imagino que igual debió pasar con otros grupos y/o clubes, este respeto debería reflejarse en una necesaria INSTRUCCIÓN de los serenos que trabajan para San Borja, con mayor razón los que son destacados al circuito u área comentada, pues en un hecho que hubiera sido de replay ayer domingo pedaleando con un buen biker a dupla, por poco no atropellamos a un propio sereno que cruzaba de vereda de esquina al frente sin mirar si venia bicicleta o persona trotando, sin mirar a AMBOS LADOS pues no les enseñan a los vecinos cosas muy básicas y simples para su ingreso al circuito, como el hecho de seguir una misma dirección, por ello vayan algunas observaciones:

Correr en una sola dirección (quizás solo los mas pequeños con sus padres deberían estar exceptuados de esto, por obvias razones).Uno debe estar esquivando a gente con bici que viene en contra y muchas veces hasta distraídos, sin contar a los que ingresan a patinar y trotar (estos últimos por lo general son deportistas con experiencia y felizmente toman las medidas necesarias al cruzarse con un ciclista, pero igual debería cumplirse norma de ir en una sola dirección). Apreciamos que comienzan a alquilar bicicletas para los vecinos que van sin ellas, de hecho esta modalidad pueda incluir un instructor ciclista para que los niños aprendan las reglas minimas de manejo desde temprana edad y comiencen a ser las reglas basicas a aprender.


Tanto corredores y ciclistas deben ir PEGADOS a la mano derecha, esto obligado para ciclistas que no superan los 20 Kms/hora, fácil sería para serenos saber quienes pueden ir por la izquierda pues, además de evidente indumentaria podrían solicitar una licencia de ciclismo o triatlón, todos los serenos tienen radio y están regularmente distribuidos a lo largo de todo el circuito, en verdad sería muy fácil que los que ingresan acaten rápidamente estas normas.


Están ingresando al circuito papas y mamas, muy “chochos” con sus bebes, los cuales son llevados en lindos cochecitos, pero qué necesidad hay que estos vayan por la pista?...lo peor es que están circulando por la pista de a grupo (en paralelo), lo cual ya es grave pues pueden ayudar a causar un accidente en cualquier momento, estos para el efecto tienen la vía peatonal y si no ingresan todos juntos pues pueden ir en fila india como lo hacen los mejores ciclistas y deportistas en entrenamiento regular.


En zonas que están los perritos o los juegos muchas veces existe gente que se para en MEDIO DE LA PISTA incluso con niños, ya sea de la mano con su niño o en bicicleta y lo peor de esto es que un ciclista que viene por Av. San Borja Sur (o sea de bajada), por tal motivo con velocidad considerable se encuentra con un sereno que le menciona “baje la velocidad” CUANDO LO QUE TIENE QUE HACER ES PEDIRLE AL PEATON O CILISTA CRUZADO EN MEDIO DE LA PISTA QUE SE PONGA A UN LADO Y PEGADO A LA ZONA PEATONAL, de lo contrario este lugar pronto se puede convertir en una suerte de “feria” o algo similar, perdiendo totalmente la filosofía con la cual se formo y definió como zona deportiva inicialmente. Esto ultimo es también muy evidente en zona aeróbicos, en la cual creemos no es muy complicado asignen al menos dos efectivos para que la gente no invada o se cruce temerariamente por la pista designada para trotadores y ciclistas.

Conocemos al Dr. Alberto Tejada, -es mas- en algún momento hemos sido recibidos en sus oficinas, persona que merece todo nuestro respeto por ser de las pocas autoridades que apoya efectivamente al deporte y con proyectos ambiciosos para ello, siempre fui y seguiré siendo diplomático y cortes, pero los peruanos muchas veces confundimos eso de cortes y no significa necesariamente aceptar las políticas o decisiones que tome una autoridad/gobierno local o como en este caso la falta de decisión diríamos para instruir a un personal de serenazgo que tendrá evidente responsabilidad y quien quizás cargue con todas las culpas, en caso ocurra algún accidente por estos motivos, que debemos prevenir, para ello aplicar los correctivos necesarios.

A propósito, a estas alturas y con un mejor orden respecto de lo comentado ya debería tener San Borja algún campeón de Lima o nacional, salido de las canteras del “pentagonito” en lo que a ciclismo se refiere-a falta de un buen velódromo-, algo que también se preguntaban los bikers con los cuales me encontre ayer (ellos saben quienes son, saludos para ustedes). imagen gracias a www.munisanborja.gob.pe

Mario Allison M.*
Consultor Pyme
*Anterior asesor/instructor a Municipalidad de Lima Metropolitana en asuntos relativos a preparación de efectivos de cuerpo de Serenazgo.